您当前的位置 : 津滨网  >  滨海新闻  >  要闻

中欧班列 流动的贸易风景线

稿源:津滨网 编辑:刘阳 2018-09-22 07:03

  津滨网讯(记者 赵贤钰 张彦欣 报道)“从俄罗斯回国前想给国内的朋友带一些礼品,在当地商场采购时,发现很多电子产品、日用百货、工艺品都是从中国运送过去的,琳琅满目,种类繁多,而且现在那里会讲中文的人越来越多。”中远海运中欧班列(天津)运营总监王树立告诉记者,他深切地感受到,“一带一路”沿线国家人们的生活正随着经贸往来的加速发展发生着新变化。

  “一带一路”倡议拉近了沿线国家的距离,中国与沿线国家的贸易规模也在不断扩大,从机械设备到电子产品,从服装鞋帽到餐桌上的异域风味,货物品类日益丰富。而中欧班列就像是一座连通亚欧大陆的桥梁,为相关国家产业、经济发展带来了新的机遇和突破。

  中欧班列打开物流新方式

  今年1月5日,一列满载着由中远海运集团承揽的46个40英尺集装箱货物的货运班列从天津港驶出,经由二连浩特出境,在蒙古国扎门乌德和俄罗斯那乌什基站进行换装后直达莫斯科,标志着中远海运中俄国际班列正式启程。

  “那天看着班列驶出,心里特别激动。可以说,中欧班列的开行,打开了一种物流新方式。”作为一个有着22年国际货物联运经验的行业老手,王树立对这种运输方式赞不绝口,“以往我国出口货物或日韩转口货物发往欧洲,海运大约需要50天,而采用班列运输只需14天,大大拉近了地理上的距离。”

  他向记者介绍,早在2016年,中远海运就已经对中欧班列的市场作了充分的了解,进行市场调研、方案规划,与相关单位进行沟通。运营近9个月来,越来越多的企业选择中欧班列运输出口货物,货物种类也更加丰富。目前中远海运的中欧班列(天津)已能保证每周发车至少一列,有时可以达到两列。运输货物品类涵盖电子产品、衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、木材、家具、小商品、机械设备等。据统计,截至9月7日,中远海运已运行中欧班列(天津)34列3100多标箱,货重达到7万吨。

  巧用优势跑出开发开放加速度

  据了解,天津港是我国目前唯一拥有满洲里、二连浩特和阿拉山口(霍尔果斯)三条大陆桥过境通道的港口,具有得天独厚的通道优势。除大连港离满洲里略近一些以外,从天津港至三大出口的运距均为最短,具备海铁联运的独特优势。借助这些优势,近年来,滨海新区着力加快发展中欧班列。据统计,自2016年7月新区印发《天津国际班列发展专项资金管理和使用办法》以来,已拨付支持资金3325.58亿元。

  今年出炉的进一步深化天津自贸区改革开放方案,明确提出增强港口口岸服务辐射功能,增强港口中转集拼功能,逐步将中欧班列(天津)发展成为集跨境电子商务、中转集拼、国际海铁联运等功能于一体的综合系统。

  “这个方案的出台,特别是增强港口中转集拼功能,让我们国际货运人的信心更足了。”王树立说,为利用好政策,为客户提供更为合理的海铁联运方案,中远海运专门成立了一个20多人的新部门,并进行了国际海铁联运的线路测试。

  在开发开放政策支持下,目前滨海新区国际班列快速发展,进一步丰富了滨海新区物流通道,通陆达海,连贯东西,推动了更加高效的多式联运一体化物流体系建设,使中日韩蒙俄物流通道运时大幅缩短,加快了相关国际贸易往来,推进了北方国际航运核心区建设。据统计,今年上半年,滨海新区通过国际班列运送货物29386标箱(约300列),同比增长39.86%,初步畅通了津蒙俄物流通道。

  短评

  伴随着“一带一路”建设的持续推进,中欧班列俨然成为了“丝路”上一道流动的贸易风景线。近年来,滨海新区充分利用区位和政策优势,加快发展中欧班列。如今,满载着货物与希望,这趟横跨欧亚大陆的“丝路快车”正加速前行,造福沿线国家人民,有力促进了中国对外开放。

相关新闻

津滨网版权所有,未经书面授权禁止使用 违法和不良信息举报电话: 022-25204288 022-66336151 服务邮箱:jinbinwang2015@163.com
互联网新闻信息服务许可证:1212016001 备案序号:津ICP备11000547号津公网安备 12010702000020号

儿童色情信息举报专区