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第二届世界智能驾驶挑战赛开赛

稿源:滨海时报 编辑:白璐 2018-05-16 07:32

世界智能驾驶挑战赛比赛现场
华清智能研发的机器人移动底盘
工作人员在操作无人驾驶房车

  本届挑战赛报名参赛的队伍总数达到91支,比上届参赛队伍数量增加一半,其中国外参赛队伍9支,也是国内首次有国际车队参与的智能驾驶赛事。

  挑战赛将在无人驾驶、智能辅助、信息安全等领域展开角逐。

  津滨网讯 作为第二届世界智能大会“会、展、赛”的重要组成部分,第二届世界智能驾驶挑战赛昨日在本市开赛,通过一系列比赛,加快推动人工智能技术与汽车产业融合、协调、可持续发展。挑战赛期间,来自国内外的91支参赛队伍将在无人驾驶、智能辅助、信息安全等领域展开角逐。

  据悉,本届智能驾驶挑战赛旨在通过无人驾驶、智能辅助、信息安全和虚拟场景等一系列立体化、实践性、全方位的测评,为智能汽车科技进步、标准法规交流、社会消费科普提供权威、公正、第三方的服务。挑战赛设置无人驾驶组、智能辅助组、信息安全组、虚拟场景组四大组别。其中,无人驾驶组的比赛分为越野赛、高速公路赛、城市街区场景赛三个环节进行,参赛车辆按照交通规则在测试区域内按设置路线和项目自主驾驶行驶,以此考核智能车的感知、规划、决策和控制能力。本届挑战赛报名参赛的队伍总数达到91支,比上届参赛队伍数量增加一半,其中国外参赛队伍9支,也是国内首次有国际车队参与的智能驾驶赛事。

  除NORTH & IMECAS & Sussex & BUAA联队、“京龙”、江铃智研队等国内外科研机构、高校、企业的无人驾驶车辆外,天津大学猛狮车队、天职师大智能车等多个本市参赛队伍也参与角逐。在无人驾驶越野赛现场,记者注意到,无人驾驶汽车在模拟道路不平整、泥泞等复杂路况下,挑战出发、土路直行、土路上坡、土路下坡、连续转弯、涉水行驶、窄路避障、通过弯道等多个场景。

  挑战赛相关负责人表示,与上一届挑战赛相比,本届挑战赛有诸多创新与突破。参赛组分别增设虚拟场景组,测试场景增加无人驾驶组高速公路出行赛、越野赛以及城市街区场景赛等,这是全球首次在真实高速公路上开展无人驾驶比赛。信息安全组则将去年的有线连接攻击方式升级为今年的无线连接攻击方式,这也是国内甚至国际范围内的开创性竞技项目。挑战赛一系列的改变与创新提升了车辆的测试难度,并使测试更加贴近实际应用场景,有助于促进智能驾驶技术水平提升。记者张广艳 摄影贾磊

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